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Monte Carlo 47 Fly - 2010

Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina
1/21
Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina
2010
0 l Tank
0.85 m Tiefgang
0 l Wassertank
4.33 m Breite
3 Kabinen
4.33 m Länge

Verfügbarkeit

Services und Extras (Jetzt oder später buchen)

Obligatorische Dienste

  • Transitlog

    400 EUR

Optionale Dienste

  • Early boarding /Check in from 13:00

    100 EUR

  • Hostess

    150 EUR / tag

  • Haustier an Bord

    100 EUR

  • Bevorratung

    inklusive

  • Übernachtung an Bord

    90 EUR

  • Regatta

    inklusive

  • Taucher

    40 EUR

  • Skipper

    200 EUR / tag

  • Transfer

    inklusive
4 845EUR
Für diesen Zeitraum nicht verfügbar
  • Transitlog 400 EUR
4 845 EUR
Chantal Staub skipper and sailing trainer
Chantal Staub

Charter Beraterin & Skipperin

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    Skipper(optional)

Häufig gestellte Fragen zu deiner Yachtcharter

Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um deine Yachtbuchung bei SailClass. Wir möchten den Buchungsprozess für dich so einfach und transparent wie möglich gestalten.

Für das Chartern einer Yacht ist in den meisten Fällen ein gültiger Segelschein erforderlich, der dich als kompetenten Skipper ausweist. Zusätzlich kann die Charterfirma einen Erfahrungsnachweis verlangen, um sicherzustellen, dass du über ausreichend praktische Erfahrung im Yachtsegeln verfügst.

Bitte beachte, dass in einigen Ländern zusätzlich ein Funkzeugnis vorgeschrieben ist, um die Funkanlage an Bord bedienen zu dürfen. Wir empfehlen dir, dich vor deiner Buchung über die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Chartergebiets zu informieren oder uns direkt zu kontaktieren. Wir helfen dir gerne weiter!

Falls du kein Segelschein besitzt, kannst du einen unserer erfahrenen Skipper buchen oder dein Segelabenteuer beginnen, indem du an einem unserer Segelkurse teilnimmst.

Bitte beachte, dass es sich bei deiner Buchung zunächst um eine Anfrage handelt. Die Zahlung wird erst fällig, nachdem der Chartervertrag abgeschlossen wurde. In der Regel erfolgt die Zahlung in zwei Raten, wobei die genauen Modalitäten von der jeweiligen Charterfirma abhängen können.

Eine spezielle Versicherung für den Charter ist nicht zwingend notwendig, wird aber dringend empfohlen. Die meisten Charterfirmen verlangen eine Kaution als Sicherheit. Zusätzlich wird oft der Abschluss einer Kautionsversicherung oder einer anderen Zusatzversicherung angeboten, um das Risiko im Schadensfall zu minimieren.

Unabhängig davon empfehlen wir dem Skipper dringend, eine Skipperhaftpflichtversicherung abzuschließen, um sich gegen eventuelle Schäden oder Ansprüche Dritter abzusichern.

Es ist wichtig, seriöse Anbieter zu wählen und die Vertragsbedingungen genau zu prüfen. Unsere Kundenbewertungen geben Ihnen hier wertvolle Einblicke. Zögern Sie auch nicht, uns zu kontaktieren, falls Sie Fragen haben.